Križišče pod mostom
KRŠKO Ob zaprtju Ceste krških žrtev v Krškem na desnem bregu Save zaradi preureditve ulice večina prometa proti avtocesti na Drnovem poteka po obvoznici na levem bregu Save. V križišču pod mostom so v zadnjega pol leta zabeležili več prometnih nesreč, zdaj pa so se na Mestni občini Krško z Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo uspeli dogovoriti za ukrepe, s katerimi bi vsaj kratkoročno izboljšali prometno varnost na tem odseku.
Prikazovalnik hitrosti, optične črte in nadzor hitrosti
Tako so se dogovorili, da bodo do konca meseca na območju križišča postavili prikazovalnik hitrosti in uredili optične črte, s katerimi naj bi vsaj kratkoročno umirili hitrosti na tem delu ceste. Krški policisti na območju križišča v zadnjem času poostreno nadzirajo hitrost voznikov, ob tem pa ugotavljajo, da se dogajajo "tipične nesreče za tak tip križišča in so predvsem posledica gostote prometa, povečanih hitrosti in napak voznikov."
O prometnih obremenitvah
Na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo so po analizi križišča ugotovili, "da je križišče ustrezno prometno tehnično urejeno ter dobro pregledno in zaznavno. Pred križiščem iz obeh smeri tehnični elementi državne ceste dopuščajo večje hitrosti. Gre za prvo križišče po vstopu v naselje Krško, zato so povečane hitrosti pričakovane predvsem iz smeri Celja. Povečanje prometne obremenitve obravnavanega križišča je posledica preusmeritve tranzitnega prometa zaradi dokončanja obvoznice Krško v letu 2020, dodatna prometna obremenitev pa je tudi zaradi popolne zapore državne ceste G1-5, ki je predvidena do konca maja 2022."
Semafor ali prenova križišča?
Ko bo direkcija v upravljanje prevzela celotno križišče, tako pišejo v odgovoru na pobude Mestne občine Krško, bodo pristopili k prometni analizi obravnavanega križišča. Po analizi se bodo nato odločili, ali ni kako bo potrebna posodobitev križišča s semaforji, ali pa bo potrebno križišče prenoviti.
